Teslimatör Lojistik Bilgilendiriyor

ULUSLARARASI TAŞIMALARDA "ÇEKİNCE HAKKI" / YÜKLEME SIRASINDA GÖNDERİCİ VE NAKLİYECİ NELERE DİKKAT ETMELİ? Şoförlerin yükleme anında çekicide oturup yüklemeye nezaret etmediğine şahit oldunuz mu? Şoförleri yükleme bölümüne almayan fabrikaları duydunuz mu? Ya da “yükü siz hasarlı / kötü / eksik yüklemişsiniz bizim ne suçumuz var?” konuşmalarına şahit oldunuz? Bugüne kadar başınıza gelmediyse umarım böyle devam eder ve böyle tecrübeler yaşamazsanız. Yine de böyle durumlar için “çekince hakkı” konusunda biraz bilgi sahibi olmanın bence zararı gelmez. Yargıtay’ın verdiği bazı kararlarda: 📌 E.1270/K.5682: İhraç edilen biberler gönderici tarafından ön soğutma yapılmadan yüklendi, soğutucular yetersiz kaldı. Taşıyıcı, basiretli tacir gibi davranıp çekince belirtmediği için tazminata mahkûm edildi. 📌 E.2008/8966, K.2010/424: İstanbul’dan Bakü’ye gönderilen mallar hasarlı teslim edildi. Taşıyıcı, CMR’ye “istifleme tamamen göndericiye aittir” diye şerh koydu. Sorun istifleme hatasın...

🎉 60 Günde Neler Yaptık? Kimi 60 günde kitap yazar, kimi dil öğrenir… Teslimatör'ü büyütmek için dolu dolu 60 gün geçirdik. Bu süreçte… 💸 Bazı müşterilerimiz “peşin ödeyelim sizi yormayalım” dedi. 🤝Bazı tedarikçilerimiz “siz işi alın, parayı ve vadeyi sonra konuşuruz” dedi. 💬 Paylaşımlarımıza yorum yazan, sayfalarımızı ve paylaşımlarımızı beğenen, hal hatır soran, "çok güzel gidiyorsunuz" diyen herkes bize enerji verdi. Sağ olun, var olun! 🙏 Ve biz neler yaptık; 🎨 Logomuzu kendimiz tasarladık.(En çok vaktimizi burası aldı🤯) 💳 Kartvizitlerimizi kendimiz tasarladık. 🛠️ Web sitemizi kendimiz kurduk. 📧 Kurumsal maillerimizi kendimiz kurduk. 📲 Sosyal medya hesaplarımızı açıp aktif olmaya özen gösterdik. 🌍 7 dilde broşür hazırladık (bazı diller gerçekten çok zordu) 📢 Sosyal medya reklamlarımızı kendimiz düzenleyip yayınladık. 📄 Marka tescil ve ISO başvurularını da ihmal etmedik. 🧾 İlk ihracat beyannamemizi açtık (heyecanlandık, itiraf ediyoruz)....

  Bayram sonrası ilk mesai günü; herkese merhaba 😊 Bu gönderinin içeriği : “Hamballık”, şoförlük ve üzerimize vazife olmayan bir sürü daha iş…“Bu benim işim değil, yapmam” denilen şeyleri yaptığımız için bugün tanıtım broşürümüzde “neden bizi tercih etmelisiniz” bölümüne yazacak bir şeylerimiz oluyor. Bu gönderi hem “Teslimatör Lojistik” hakkında mini tanıtım havasında olacak hem de klasik Tolga Arpacı gönderilerinden biri havasında olacak 😊 Tanıtım için aslında birkaç görsel hazırlayıp pdf haline getirdim zaten. Hazırlarken mümkün olduğu kadar az yazıyla mümkün olduğu kadar çok şey anlatmam gerektiğini biliyordum. Sonra yetmedi, gittim bunu ChatGPT’ye verdim ve “vaktim yok, bu adam bu tanıtımda bana ne anlatmak istiyor kısaca bahseder misin?” dedim. Ve cevabı bu oldu, hoşuma gittiği için de gönderi de ekran görüntüsünü de paylaştım 😊 “ Tanıtımda anlatılmak istenen mesaj çok net: Teslimatör, yurtdışı parsiyel taşımacılık yapıyor ve “siz hiç uğraşmayın, biz her ş...

  Satış personellerine en çok verilen tavsiyelerden biri müşterilerimiz ile futbol ve siyaset gibi konular hakkında konuşurken dikkat etmemizdir.   Konuşabileceğimiz konular hakkında çok tavsiye almayız ama 😊 Sebebini hiç düşündünüz mü?   Endüstri meslek lisesi, makine/kalıp bölümünde öğrenim gördüm. Atölyede meslek eğitimleri verilirken öğretmenlerimiz önce makinelerin nasıl durduracağımızı öğretirdi. Makine nasıl çalışır, nasıl kullanılır ya da nasıl temizlenir bunları anlatmadan önce nasıl durdurulacağını öğretirdi. Öğretmenimize neden bu kadar sık makineyi durduracak düğmenin yerini gösterdiğini sorduğumuzda “çalışırken kıyafetlerinizin makinelere dolaşıp size büyük zararlar verme riski var. Hepiniz makineleri çok iyi kullanamayabilirsiniz ama hepinizin makineyi durduracak düğmenin yerini iyi bilmesi gerekiyor” demişti.   Görüşme sırasında siyaset ve futbol gibi konuların açılmasını kıyafetlerin makineye dolaşma riskine benzetirsek verilen tavsiyele...

“Emeklerinizin karşılığını başkasının vicdanına bırakmak” kulağa biraz ürkütücü gelmiyor mu? Uyku kaçırır resmen. Emek veriyor, fayda sağlıyor ve çok çabalıyorsanız bunların size terfi, yan haklar, kariyer fırsatları ya da maaş zammı olarak dönmesini beklersiniz. Bu gayet doğaldır. Peki, amiriniz neden kendisine sürekli güzel sözler söyleyen biri yerine sizi terfi ettirsin? Ya da neden ona sürekli hizmet eden biri yerine sizin zam oranınızı yüksek tutsun? Ya da akrabasının; kendisini herkesten daha çok çalışıyor GİBİ gösterenin? Buna benzer durumlar çoğu kişinin başına gelmiştir, geliyordur. Ya da en azından böyle bir durum olduğunu düşünmüştür. Bence burada önemli olan, bu duruma karşı gönderilmesi gereken tavırdır. Sahi, siz olsanız ne yapardınız ya da ne yaptınız? İçini döküp, okkalı bir istifa mektubu yazıp gitmek? Sessizce yeni iş aramak ve günü gelince bir anda çekip gitmek? Bazı insanlar bu seçenekleri listelerine almıyor bile. Ama azımsanmayacak bir kesimde ilk seçe...

ULUSLARARASI KARAYOLU TAŞIMALARINDA ÜRÜNLERİNİZ ÇALINIRSA, ALACAĞINIZ TAZMİNAT İLE BİR KİLO KIYMA ALAMAYABİLİRSİNİZ ! Açtık arayı biraz sanki 😊 Bu sefer konumuz SDR. Daha önce duydunuz mu ya da hiç denk geldiniz mi? Uluslararası taşımalar CMR Konvansiyonu kapsamında yapılmaktadır. CMR Konvansiyonu gönderici, alıcı ve taşıyıcının hak ve sorumluluklarını düzenler. Bunlar biri de hasar, kayıp ve çalıntı durumlarında kimin ne kadar tazminat ödeyeceğidir. Yani kaybolan ürünün parasını kim verecek? CMR Konvansiyonu bazı durumlarda, taşıyıcıyı koruyarak, ürünler için ödenmesi gereken tutarı bir kilo kıyma fiyatından daha aşağıda tutuyor. Biliyor muydunuz? Gönderici ya da alıcı olarak bu risklerden korunmak için ne yapmalıyız? Taşıyıcı olarak bunları ne kadar biliyoruz? Senaryoları yazıp, örnek davaları sunuyorum; çayınızı kahvenizi tazeleyin, başlıyoruz 😊   Türk Ticaret Kanunu tazminatlar için herhangi bir sınır koymasa da CMR Konvansiyonu bu konuyu sınırlandırmıştır. ...

Baştan belirteyim, benim matematiğim kötü diyerek olayı gözünüzde büyütmeyin. 4 işlem hesap makinesi işinizi görecektir.😊 Başarılı satışın ya da başarılı satışçı olmanın tek bir formülü yoktur. Teorik ve pratik bilgimizin yüksek olması gerekiyor. Hemen örnekle açıklayalım. Mobilya satan müşterimiz aradı ve yanında ürünlerini almak isteyen birinin olduğunu, navlun ücretinin ne kadar olacağını öğrenmek istediğini söyledi. Ürünlerin 40m3 yer kapladığını belirtti. Ürünler satılırsa müşteriniz para kazanacaktır. Taşımayı siz yaparsanız siz de para kazanacaksınız. O zaman pratikliğimizi konuşturup, hızlı ve doğru fiyatlama yapıp satışı kapatmamız gerekiyor. Ama m3 ü LDM ye çevirmeyi bilmiyorsak bu iş biraz zor gibi görünüyor. Öncelikle dorsemizin ölçülerini adımız soyadımız gibi bilmemiz gerekiyor. Benim önerim, elinize metre alıp, dorsenin içine girip ölçüm yapmanız olacaktır. İnternetten bulmak kolay ama görerek ve uygulayarak yaptığınızda daha çok akılda kalacağına inanıyorum. Ölçümü yap...

Evet, yiiiine bennn  🙃 " Kaç kere yurt dışına çıktınız? " Firmamızı tanıttıktan sonra genelde bu soruyu alıyorum. Benim cevabım da hep aynı, hayatımda sadece 4 Türkiye şehri gördüm. Biri zaten askerlik sebebiyle oldu 🥶 Şu Bulgaristan'ı bir geçersem gerisi gelecek gibi 🙃 Ben çıkamıyorum ama eğer sizin yurt dışına çıkacak ürününüz varsa kılçıksız tertemiz yollarım 😂 Nadiren de olsa sorunlar yaşanıyor tabi ki. Bunu kabul ediyorum. Ama ben de hem müşteri👨🏻‍💼, hem tedarikçi, hem şoför🚛, hem tamirci👨🏻‍🔧, hem gümrük memuru👨🏻‍💻, hem gemi kaptanı, hem polis memuru👮🏻, hem alıcı👨🏻‍💼, hem Bejamin Franklin(Yeşil yeşil hem de🤑), hem güneşli bir hava🌞, hem devlet bakanı🕵🏻, hem durgun bir deniz⛵, hem spanzet/ştanga, hem psikolog hem de şehir elektriği⚡ olamam değil mi? 😇 Bunların hepsi ben olurum diyen varsa şartlarımız aşağıdaki gibidir. 98789441651 TL MAYIŞ + AGİ + SeSeKa + PRİM + YOL(FULL AKBİL) + YEMEK(TAVUK DÜRÜM+AYRAN) + DÜZENLİ OLARAK GÜNAYDIN VE İYİ GEC...