ÇÖLE DÜŞSEM KARŞIMA KUTUP AYISI ÇIKAR DİYENLER İÇİN KUTUP AYISI SAVUNMA TAKTİKLERİ - YAZILI TALİMAT YOKSA TESLİMAT YOK

   

📌1. Senaryo
🎅Şoför : Ben teslimat adresine geldim. 3 km ileride bir depoları varmış, ürünleri oraya indirecekmişiz. Verdikleri adrese gideyim mi?
👨‍💼Operasyon : Tamam abi, uzak değilmiş. Verdikleri adrese geçebilirsin.

📌2. Senaryo
🤵‍♀️Müşteri : Araç ne durumda acaba, tahmini teslimat tarihi var mı?
👨‍💼Operasyon : Sizin ürünlerinizi 5 gün önce teslim ettik.
🤵‍♀️Müşteri : Benim niye haberim yok?

📌3. Senaryo
👨‍💼Operasyon : Alıcı iletişim bilgilerini iletmenizi rica ederiz.
🤵‍♀️Müşteri : Alıcı ile ben iletişim halindeyim. Bir şey lazım olursa bana iletin. Ben yardımcı olurum.

📌4. Senaryo
🧔‍♂️Şoför : Ürünü indirenlerin yanında kaşe yokmuş. CMR’ye sadece imza atsalar olur mu?
👨‍💼Operasyon : Sorun olmaz, imza alıp, dönüş yükü için gönderdiğim adrese hızlıca gitmen gerekiyor. Geç kaldık. Seni bekliyorlar.

Yukarıda 4 farklı çöl ve 4 farklı kutup ayısı var. Sonuçları ise birbirine çok benzer olabilir. ⁉️

⚠️ Eğer yukarıdaki senaryolara benzer şeyler yaşıyorsanız aşağıdaki yaşanmış olayın başınıza gelme ihtimali çok yüksek.

⚖️ Yargıtay 11. Hukuk Dairesi – K.2013/3481 - 🚚 📍 🦹‍♂️
Şoför ürünleri teslim etmek için varış yerinde bazı kişilerden yardım talep etti. Yardım istediği kişi şoförü yönlendirdi. Şoför de ürünleri yönlendirdiği yere teslim etti. Bir süre sonra alıcı ürünler bize gelmedi dedi. Şoförün yardım istediği kişinin aslında onu hırsızlara gönderdiği ve şoförün ürünleri hırsızlara teslim ettiği ortaya çıktı. Ürünler yerine ulaşmayınca taşıyıcıya dava açıldı. Taşıyıcı ”mücbir sebep” var diyerek dava reddini istedi. Taşıyıcı, çalışanlarının da ihmallerinden sorumlu olduğu için mahkeme tarafından haksız bulundu. Sınırlı sorumluluktan faydalanamayacağı için de taşıyıcının, bugün ki değeriyle 2.3 Milyon TL olan ürün bedelini faiziyle beraber ödemesine karar verildi.

Yukarıdaki senaryolara tekrar dönelim şimdi. ⏪

✅1. Senaryo : Müşterinin/göndericinin verdiği teslim adresinden farklı bir noktaya aracın gitmesi gerektiği söyleniyorsa, uzak ya da yakın olsun fark etmez, müşteriye bilgi verilip, yazılı teyit alınmalıdır. Farklı yere gönderen kişi gerçekten oranın çalışanı olabilir. Ama niyetini bilemeyiz. Müşteriden/göndericiden teyit alınmadan ürünler farklı yere teslim edilmemeli.
Bunun biraz değişik versiyonu ise şoför, operasyon birimine bilgi vermeden, iş çözülsün/hızlı teslimat yapalım/ben beklemeyi sevmem gibi bir düşünce ile yeni adrese gidiyor.
Yine farklı bir boyut ise bu tarz durumların müşteri temsilcisi ile de paylaşılmaması. Özellikle şartlarda değişiklik olması durumunda, operasyon birimi müşteriye fikir beyan etmeden önce mutlaka müşteri temsilcisi/satış temsilcisine de bu durumlar iletilmelidir.

✅2. Senaryo : Müşterilere “araç teslimat adresine gidiyor”, “araç teslimat adresine varış yaptı” ve “ürünler teslim edildi” gibi bildirimler mutlaka verilmelidir. Olası olumsuz durumlarda bu gibi bildirimler “basiretli tacir” sıfatına uygun hareket ettiğinizi gösterdiği gibi oluşacak muhtemel sorunları da engeller. Müşteriniz alıcıyı arayıp “araç adresinize varış yapmış, umarım memnun kalırsınız” dediğinde, alıcısı ona “araç henüz gelmedi, biz de onu bekliyoruz” diyebilir ve problemlerin önüne geçilir.

✅3.Senaryo : Gönderici, taşıyıcının ihtiyacı olan her türlü bilgi ver belgeyi vermek zorundadır. Bunu ben demiyorum, kanunlar diyor. Eğer müşteri/gönderici tüm bilgileri bazı sebeplerden dolayı vermek istemiyorsa büyük sorumluluk alıyor demektir. Eğer siz de böyle yapıyorsanız yukarıdaki örnekleri değerlendirip farklı bir yol denemenizde fayda olacaktır. Taşıyıcı tarafında iseniz panik havasıyla gerginlik oluşturmadan, gönderici/müşteriyi bilgilendirerek uyarmak faydalı olacaktır.

✅4. Senaryo : Teslim alan kısmında alıcının kaşe, imza, tarih, saat ve kişinin adı ve soyadı bilgilerini tam ve eksiksiz olması her zaman iyidir, zorunludur. Teslim yerinde kaşe olmaması nadiren de olsa karşılaşılan bir durumdur. Aracın acelesi dahi olsa böyle bir durumda aceleyle karar verilmemeli ve müşteriden mutlaka yazılı teyit alınmalıdır. Ürünleri teslim alan kişilerin hırsız olmadığını nereden biliyorsunuz? Eğer çöpe atacak 2.3 Milyon TL niz var ise tabi ki dilediğiniz gibi tasarruf edebilirsiniz.

👉 SONUÇ

İşte size farklı farklı çöller ve farklı farklı kutup ayıları. Hemen hemen herkes ekibin eğitimli ve tecrübeli kişiler olması gerektiğini savunur. Savunmanın ötesine geçip gerekirse örnek olaylarla neler olabileceğini ekibe eğitimler ya da sohbet arasında anlatmak fark oluşturacaktır. Savunduğumuz şeyleri hayata geçirmemiz gerekiyor yani, paylaşmamız gerekiyor.

Problemsiz başlayıp problemsiz tamamlayacağınız bol operasyonlu ve keyifli taşımalar dilerim 😊

Yer: Barbaros, 3304. Sk. No:13, 38060 Kocasinan/Kayseri, Türkiye

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

ULUSLARARASI KARAYOLU TAŞIMALARINDA ÜRÜNLERİNİZ ÇALINIRSA, ALACAĞINIZ TAZMİNAT İLE BİR KİLO KIYMA ALAMAYABİLİRSİNİZ !

Resim
Açtık arayı biraz sanki 😊 Bu sefer konumuz SDR. Daha önce duydunuz mu ya da hiç denk geldiniz mi? Uluslararası taşımalar CMR Konvansiyonu kapsamında yapılmaktadır. CMR Konvansiyonu gönderici, alıcı ve taşıyıcının hak ve sorumluluklarını düzenler. Bunlar biri de hasar, kayıp ve çalıntı durumlarında kimin ne kadar tazminat ödeyeceğidir. Yani kaybolan ürünün parasını kim verecek? CMR Konvansiyonu bazı durumlarda, taşıyıcıyı koruyarak, ürünler için ödenmesi gereken tutarı bir kilo kıyma fiyatından daha aşağıda tutuyor. Biliyor muydunuz? Gönderici ya da alıcı olarak bu risklerden korunmak için ne yapmalıyız? Taşıyıcı olarak bunları ne kadar biliyoruz? Senaryoları yazıp, örnek davaları sunuyorum; çayınızı kahvenizi tazeleyin, başlıyoruz 😊   Türk Ticaret Kanunu tazminatlar için herhangi bir sınır koymasa da CMR Konvansiyonu bu konuyu sınırlandırmıştır. Hemen örnek veriyorum. Türkiye’den Almanya’ya taşıması yapılacak ürünleri yükleyen şoför abimiz, Macaristan’a kadar ...
Devamı

EMEKLERİNİZİN KARŞILIĞINI BAŞKASININ VİCDANINA BIRAKMAK

Resim
“Emeklerinizin karşılığını başkasının vicdanına bırakmak” kulağa biraz ürkütücü gelmiyor mu? Uyku kaçırır resmen. Emek veriyor, fayda sağlıyor ve çok çabalıyorsanız bunların size terfi, yan haklar, kariyer fırsatları ya da maaş zammı olarak dönmesini beklersiniz. Bu gayet doğaldır. Peki, amiriniz neden kendisine sürekli güzel sözler söyleyen biri yerine sizi terfi ettirsin? Ya da neden ona sürekli hizmet eden biri yerine sizin zam oranınızı yüksek tutsun? Ya da akrabasının; kendisini herkesten daha çok çalışıyor GİBİ gösterenin? Buna benzer durumlar çoğu kişinin başına gelmiştir, geliyordur. Ya da en azından böyle bir durum olduğunu düşünmüştür. Bence burada önemli olan, bu duruma karşı gönderilmesi gereken tavırdır. Sahi, siz olsanız ne yapardınız ya da ne yaptınız? İçini döküp, okkalı bir istifa mektubu yazıp gitmek? Sessizce yeni iş aramak ve günü gelince bir anda çekip gitmek? Bazı insanlar bu seçenekleri listelerine almıyor bile. Ama azımsanmayacak bir kesimde ilk seçe...
Devamı

YÜZ YÜZE GÖRÜŞMELERDE HANGİ KONULAR HAKKINDA SOHBET EDEBİLİRİZ?

Resim
  Satış personellerine en çok verilen tavsiyelerden biri müşterilerimiz ile futbol ve siyaset gibi konular hakkında konuşurken dikkat etmemizdir.   Konuşabileceğimiz konular hakkında çok tavsiye almayız ama 😊 Sebebini hiç düşündünüz mü?   Endüstri meslek lisesi, makine/kalıp bölümünde öğrenim gördüm. Atölyede meslek eğitimleri verilirken öğretmenlerimiz önce makinelerin nasıl durduracağımızı öğretirdi. Makine nasıl çalışır, nasıl kullanılır ya da nasıl temizlenir bunları anlatmadan önce nasıl durdurulacağını öğretirdi. Öğretmenimize neden bu kadar sık makineyi durduracak düğmenin yerini gösterdiğini sorduğumuzda “çalışırken kıyafetlerinizin makinelere dolaşıp size büyük zararlar verme riski var. Hepiniz makineleri çok iyi kullanamayabilirsiniz ama hepinizin makineyi durduracak düğmenin yerini iyi bilmesi gerekiyor” demişti.   Görüşme sırasında siyaset ve futbol gibi konuların açılmasını kıyafetlerin makineye dolaşma riskine benzetirsek verilen tavsiyele...
Devamı