Kayıtlar

🌍💱 ULUSLARARASI TAŞIMACILIKTA DÖVİZ FATURALARININ TL OLARAK ÖDENMESİ TALEBİ

Resim
Taşıyıcı ve taşıtan arasında anlaşma döviz cinsinden yapılır, navlun faturası gönderilir ve ödeme zamanı geldiğinde taşıtan TL olarak ödeme yapmak ister. Hatta bazen TL ödeme için ön onay alınmadan direkt TL olarak ödeme yapılır. Yaşamayan çok az kişi vardır sanırım 😊 Taşıyıcı farklı bir kur bildirdiğinde ya da TL ödeme almak istemediğini bildirdiğinde, taşıtanın bu duruma anlam veremediği zamanlar oluyor. Uluslararası taşımada maliyet kalemlerinin büyük bölümü döviz olarak ödeniyor. Yurt dışında yakıt alındığında ödeme TL olarak değil, döviz olarak yapılıyor. Aynı şey otoban ve diğer alınan hizmet kalemleri için de geçerlidir. Zaten bu yüzden teklifler verilirken döviz cinsinden veriliyor. Taşıtan taraf ödemeyi TL olarak yapmak istediğinde doğal olarak problemler çıkabiliyor. Örneğin anlaşma tutarı 4.000 USD olsun ve fatura günü kur 40 TL olsun. Fatura tarihinde TL karşılığı 160.000 TL olacaktır. Ödeme vadeli olacaksa ve vade günü geldiğinde TL ödeme yapılacaksa, ödeme yapı...

ÇÖLE DÜŞSEM KARŞIMA KUTUP AYISI ÇIKAR DİYENLER İÇİN KUTUP AYISI SAVUNMA TAKTİKLERİ - YAZILI TALİMAT YOKSA TESLİMAT YOK

Resim
     📌1. Senaryo 🎅Şoför : Ben teslimat adresine geldim. 3 km ileride bir depoları varmış, ürünleri oraya indirecekmişiz. Verdikleri adrese gideyim mi? 👨‍💼Operasyon : Tamam abi, uzak değilmiş. Verdikleri adrese geçebilirsin. 📌2. Senaryo 🤵‍♀️Müşteri : Araç ne durumda acaba, tahmini teslimat tarihi var mı? 👨‍💼Operasyon : Sizin ürünlerinizi 5 gün önce teslim ettik. 🤵‍♀️Müşteri : Benim niye haberim yok? 📌3. Senaryo 👨‍💼Operasyon : Alıcı iletişim bilgilerini iletmenizi rica ederiz. 🤵‍♀️Müşteri : Alıcı ile ben iletişim halindeyim. Bir şey lazım olursa bana iletin. Ben yardımcı olurum. 📌4. Senaryo 🧔‍♂️Şoför : Ürünü indirenlerin yanında kaşe yokmuş. CMR’ye sadece imza atsalar olur mu? 👨‍💼Operasyon : Sorun olmaz, imza alıp, dönüş yükü için gönderdiğim adrese hızlıca gitmen gerekiyor. Geç kaldık. Seni bekliyorlar. Yukarıda 4 farklı çöl ve 4 farklı kutup ayısı var. Sonuçları ise birbirine çok benzer olabilir. ⁉️ ⚠️ Eğer yukarıdaki senaryolara benzer şeyler yaşıyorsan...

ULUSLARARASI TAŞIMALARDA "ÇEKİNCE HAKKI" / YÜKLEME SIRASINDA GÖNDERİCİ VE NAKLİYECİ NELERE DİKKAT ETMELİ?

Resim
   Şoförlerin yükleme anında çekicide oturup yüklemeye nezaret etmediğine şahit oldunuz mu? Şoförleri yükleme bölümüne almayan fabrikaları duydunuz mu? Ya da “yükü siz hasarlı / kötü / eksik yüklemişsiniz bizim ne suçumuz var?” konuşmalarına şahit oldunuz? Bugüne kadar başınıza gelmediyse umarım böyle devam eder ve böyle tecrübeler yaşamazsanız. Yine de böyle durumlar için “çekince hakkı” konusunda biraz bilgi sahibi olmanın bence zararı gelmez. Yargıtay’ın verdiği bazı kararlarda: 📌 E.1270/K.5682: İhraç edilen biberler gönderici tarafından ön soğutma yapılmadan yüklendi, soğutucular yetersiz kaldı. Taşıyıcı, basiretli tacir gibi davranıp çekince belirtmediği için tazminata mahkûm edildi. 📌 E.2008/8966, K.2010/424: İstanbul’dan Bakü’ye gönderilen mallar hasarlı teslim edildi. Taşıyıcı, CMR’ye “istifleme tamamen göndericiye aittir” diye şerh koydu. Sorun istifleme hatasından kaynaklıydı. Ancak mahkeme, bunun yeterli olmadığını; açıkça ambalaj kusurları ve istif hatalarının ...

ULUSLARARASI KARAYOLU TAŞIMALARINDA TASARRUF HAKKI – CMR MADDE 12

Resim
Yük yola çıktı ama işler değişti… Peki kimin söz hakkı var? 🤔 📦 CMR m.12’e göre gönderici, eşya üzerinde teslim fişi (CMR evrakının teslim bölümü) alıcı tarafından imzalanana kadar tasarruf hakkını korur. Ne demek bu? Gönderici, ürünler yola çıktıktan sonra isterse · Alıcıyı değiştirilebilir 🧑‍💼➡️👩‍💼 · Teslim adresini değiştirilebilir 📍 · Hatta yükü geri çağırılabilir ↩️ 💡 · Teslim şekli EXW veya DDP, navlunu alıcı ödesin fark etmez. Aksi belirtilmedikçe hak göndericide kalır. · Eşya fiilen teslim edilip CMR’ye imza atılana kadar gönderici hakkını kullanabilir. 📌 Adres değişikliği uyarısı: Alıcı kendi inisiyatifiyle adresi değiştirip farkı ödemek istese bile, göndericiye bilgi verilmeden teslimat yapılırsa tasarruf hakkı ihlali ve taşıyıcı sorumluluğu ortaya çıkar. Sonradan çıkacak olan uyuşmazlıklarda, örnek davalarda da görüneceği üzere, doğru hak sahibinin verdiği talimatın ispatı talep edilmektedir. ⚖️ Emsal Olaylar: Türkiye’den Fransa’ya gönderilen...